隨著釣魚島事件的漸漸平息，人們也開(kāi)始淡忘了幾個(gè)月前瘋狂游行、抵制日貨、砸中國(guó)車主的日系車和銷售日系產(chǎn)品的中國(guó)商家的店面。

新聞報(bào)道：從11月開(kāi)始，市面上的日系車(廣汽豐田、一汽豐田和東風(fēng)本田)在華的銷售量已有所回暖，但也引發(fā)大量網(wǎng)友的反感情緒，只能說(shuō)日系車在中國(guó)市場(chǎng)的前景堪憂啊！

“國(guó)人就不能有點(diǎn)骨氣嗎！”、“還有這么多人買日系車，真令人心寒！”、“抵制日本貨，我不會(huì)買日本車。”諸如此類激烈言論很多，但也有表現(xiàn)出理性一面的。一位來(lái)自江蘇宿遷的網(wǎng)友留言說(shuō)：“其實(shí)我們國(guó)家有幾款國(guó)產(chǎn)車也不錯(cuò)，就是價(jià)格有點(diǎn)不適合，價(jià)格能讓人接受的話，銷量應(yīng)該可以提高，我們銷量提高了，那日本車自然銷量減少，這比整天抵制抵制口號(hào)有效多了。”另一位網(wǎng)友則認(rèn)為：“市場(chǎng)的反應(yīng)數(shù)據(jù)可以說(shuō)明一切問(wèn)題，即然還有消費(fèi)者選擇，就有他們選擇的道理，說(shuō)明日系車在某些方面還是有他的優(yōu)勢(shì)所在。個(gè)人認(rèn)為中國(guó)是汽車消費(fèi)大國(guó)，在這么大的需求量的前提下就應(yīng)該允許各種品牌的進(jìn)入，這樣才是正常的市場(chǎng)。”

在我看來(lái)這段時(shí)間一系列事件的發(fā)生還真撲朔迷離，有人認(rèn)為面對(duì)其他國(guó)家挑起的爭(zhēng)端，政府的態(tài)度不夠強(qiáng)硬，不過(guò)有人也認(rèn)為，這一切都是美國(guó)在搞鬼，中國(guó)一旦有動(dòng)作就是上了人家的當(dāng)，故而不應(yīng)該反應(yīng)過(guò)于激烈。且不說(shuō)應(yīng)對(duì)之時(shí)進(jìn)退無(wú)據(jù)，就是圍觀也是怎么看怎么一團(tuán)亂。

如果真的斷了日系產(chǎn)品(日系車)的進(jìn)口和銷售，是不是每個(gè)中國(guó)人就都會(huì)買國(guó)產(chǎn)商品(國(guó)產(chǎn)車)了呢？答案肯定是NO。我推測(cè)國(guó)產(chǎn)汽車銷量會(huì)有所提高，然后就是更多的歐美車涌入中國(guó)市場(chǎng)，白白便宜了別人。所以別讓個(gè)人情緒主宰了你的大腦。

愛(ài)國(guó)請(qǐng)牢記：科技是第一生產(chǎn)力！

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